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《走近科学》 20180320 小菌株大作为(下)

2019-05-26 03:31 来源:新华社

  《走近科学》 20180320 小菌株大作为(下)

  报道称,外交部23日下午举行例行记者会,华春莹在回答媒体相关提问时,作上述表示。恒瑞医药专注于注射用和吸入用药品的出口,这两类产品的生产标准比片剂更高,因此利润率也更高。

据英国《金融时报》网站3月23日报道,不久前刚卸任中国欧盟商会会长的约尔格·武特克说:中国人表明,他们不会使用大刀。此外,克拉珀姆枢纽站附近的巴纳德大街上曾有一家汽修厂,直至上世纪70年代还是专门为邦德们检修车辆的,如今已经变成了玛莎百货公司。

  报道称,在过去30年里,中国涌现出很多优秀的民族企业,如家电制造商海尔、电子商务巨头阿里巴巴和互联网巨头腾讯等,这些企业在全球市场占据一席之地,在国内外的业务和影响力也不断扩大。因此,除强调继续增购F-35隐身战斗机和新型舰艇等老话题外,也需要太空部队这种引人注目的新倡议来吸引关注和资源。

  双方的合作将成功融合OPPO作为终端厂商对于用户需求的精准把握以及杜比的领先的技术优势,为用户带来更好的使用体验。3月14日报道外媒称,作为北京反腐行动的一部分,利用人脸识别技术来辨认进入澳门赌场人员的做法,几乎根除了内地腐败官员在澳门的非法赌博行为。

据英国《泰晤士报》网站3月12日报道,澳门立法会主席贺一诚说,在业界被要求与中央政府进行合作,以尝试阻止官员在澳门赌场使用非法获得的钱财赌博或洗钱之后,澳门的赌场实际上已经对政府官员关上了大门。

  新华社记者毛思倩摄

  如果有携带武器的歹徒企图闯入我们任何一间教室,等待他的将是教室里人手一块石头的学生们。他甚至放言,叫嚣台独。

  非盟认为自贸区到2022年将使非洲大陆内部贸易水平提升近60%。

  NASA的源光谱释义资源安全风化层辨认探测器(OSIRIS-REx)飞行动力学系统经理迈克尔·莫罗说:只要把小行星的一半涂上不同的颜色就会改变热力性质,从而改变其轨道。3月24日报道境外媒体称,在特朗普对华挥舞贸易大棒后,中国予以强力回击。

  这就是为何需要大棒。

  其中一些影像展示了女性的脸部、身份识别牌、制服和名牌。

  据有关人士透露,中国海警局成立后在部队运作方面需要得到多个部门批准,这次通过机构改革,形成中央军委-武警-海警明确的指挥系统,提高决策效率。经过近10年的研制,该武器于1980年代投入使用。

  

  《走近科学》 20180320 小菌株大作为(下)

 
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央视财经:消费维权只能靠闹? 坐奔驰上哭是谁的悲哀

发稿时间:2019-05-26 14:01:18 来源:央视财经 中国青年网
新华社/基尼图片社

  这两天,一则车主在奔驰西安利之星4S店内哭诉的视频在网上广泛流传。视频里,这名女子坐在一辆奔驰车的引擎盖上,哭诉买到的车辆发生漏机油故障。一起由汽车质量问题引发的消费者维权事件,迅速成为了网络传播的热点。目前,事发地西安市的市场监管局已经介入调查,事件涉及的汽车厂商奔驰中国作出回应,涉事4S店也向车主提出了新的解决方案,不过车主既没有接受4S店的道歉,也没有同意解决方案,而是希望根据最终调查结果,得到合理合法的解决方案。

  这样一起由“坐在奔驰车上哭”引发的维权事件,为何带来如此众多的媒体和网民关注?消费维权,真的只能靠“闹”才能解决问题吗?

  4月14日晚,《央视财经评论》邀请中国消费者协会投诉部主任张德志、财经评论员张春蔚做客演播室,深入解析。

  “坐在奔驰车上哭”是谁的悲哀?

  在视频中,这位气急了的车主边哭边表示,她也不愿意用这种方式来解决问题。但是实在是没有办法,这么做,只是为了“求一个说法”。

  张德志:维权之痛是消费者的悲哀

  中国消费者协会投诉部主任 张德志:应该说这一段视频激起了广大消费者的共鸣,我们注意到,维权之痛是消费者的悲哀,同时维权之难,如果现在还是需要用哭闹,这种极端的方式去维护自己的权益,也是我们专职维权消费工作者的悲哀。

  此外,如果因为受一些其他因素的影响,行政执法部门、司法部门,不能够依法行政、不能够公正司法,那么它也是我们法制的悲哀。

  张春蔚:不能逼着消费者用极端的方式去讲道理

  财经评论员 张春蔚:如果到最后必须要靠“大家给我评评理”才能够维权的话,法规何在?良心何在?道义何在?我觉得当下我们关心的是三个问题:

  第一,这位消费者能不能合理合法维权?会获得什么样的结果?这必须在公众面前交代清楚。

  第二,能不能真正让消费者获得维权的保护?而不是被迫用各式各样稀奇古怪的方法去证明自己受到了伤害。

  第三,最重要的一点,这么长时间以来,汽车4S店的服务为什么总是那么高高在上?经过层出不穷的维权事件,能不能推动改变整个汽车服务行业的服务标准,这可能是人们更希望看到的。

  汽车三包“包”的是谁的利益?

  新闻背景:

  《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》

  在家用汽车产品三包有效期内,发生下列情况之一,消费者选择更换或退货的,销售者应当负责更换或退货:

  (一)因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;

  (二)发动机、变速器累计更换2次后,或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算;

  (三)转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的。

  张德志:汽车三包保护的应该是消费者的利益

  中国消费者协会投诉部主任 张德志:现在这个案子当中,不应该让三包去背这个锅。“三包”讲的是后合同义务,讲的是经营者向消费者提供合格的车辆之后,消费者在正常的使用过程当中出现的问题享受三包。而如果一开始,提供给消费者的就是不合格的车辆,那么按照消法第54条,经有关行政部门鉴定为不合格商品的,应当为消费者退货;另外,还有合同法、产品质量法、买卖合同的司法解释,都是支持消费者在购买车辆交割的时候,就应该得到合格的车辆。

  张春蔚:“按闹分配”的维权 说明汽车服务行业需要刮骨疗毒

  财经评论员 张春蔚:这种“按闹分配”所带来的维权,活脱脱把普通人逼成了维权英雄,但是这背后,我们看到的应该是,整个汽车服务行业急需要刮骨疗毒。

  它不是一个个案,不少汽车品牌在中国市场都经历过这样的维权,这背后的逻辑是“你把消费者当什么”?不是把消费者拖到“三包”规定中,去被动接受规则,不是把消费者不断折腾,折腾到没脾气,只能按照你的规矩来提供服务。目前汽车4S店相应的配套服务,需要从根上做一次彻底变革,消费者的利益应该得到合理的尊重,让消费者不需要通过这种方式的维权,就可以获得正确的解决方案。

  央视财经评论丨消费维权,只能靠“闹”? “坐在奔驰车上哭”是谁的悲哀...

责任编辑:海竹
 
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